WorldSBK: Pasukan BMW Makin Ceria Dengan Prestasi Toprak!
Di Assen, ia adalah perlumbaan di 'halaman rumah' dan acara mega untuk saya secara peribadi. Ramai peminat dan penyokong hadir, termasuk peminat Turki yang telah mencipta suasana yang hebat. Pada hari Sabtu, kami kecewa tidak menang dalam Perlumbaan 1 walaupun sudah benar-benar hampir tetapi ia membuktikan bahawa kami sudah mempunyai rentak sempurna untuk berjaya," kata Pengarah Motorsport BMW Motorrad, Marc Bongers.
Menurut pihak BMW Motorrad, cuaca di Litar Aseen yang cepat berubah-ubah sememangnya telah mereka jangkakan. Pasukan ROKiT BMW Motorrad WorldSBK menyediakan jentera sebaiknya buat Toprak dan Michael Van Der Mark untuk sebarang senario di sini. Perlumbaan hari Sabtu benar-benar menarik kerana ia adalah peluang terbaik untuk melihat pembangunan dan talaan yang telah dipilih.
Toprak pastinya akan berjuang untuk kemenangan memandangkan keputusan yang dicapai sudah semakin baik. Perlumbaan 2 pada hari Ahad memang benar-benar sejuk yang menyebabkan keadaan litar kurang ideal. Pasukan ROKiT BMW Motorrad WorldSBK mencuba dan mendapatkan talaan yang paling berkesan.
"Maka, kami menggunakan tayar 'Q' seperti kebanyakan para pelumba lain pada grid tetapi apabila difikirkan semula, kami sepatutnya pergi untuk 'X' dalam keadaan itu. Bakat semulajadi dari Toprak menyaksikan tunggangan yang cukup istimewa sehingga mampu untuk memenangi perlumbaan, saya benar-benar gembira untuknya. Michael V. D Mark juga meraih keputusan yang hebat tetapi dia dikenakan penalti kerana melebihi had trek," Shaun Muir, Prinsipal Pasukan ROKiT BMW Motorrad WorldSBK.
"Saya sangat gembira. Kami berjaya lakukannya dengan baik dalam saingan kedua. Bukan mudah untuk meraih kemenangan tetapi dalam setiap pusingan saya akan mengasak kuat. Semua orang bekerja keras hujung minggu ini dan akhirnya kami menang dalam perlumbaan kedua. Ia adalah kemenangan pertama saya di Assen dalam kelas Superbike, dan juga kemenangan pertama di sini untuk BMW jadi saya sangat gembira," Toprak Razgatlioglu. RR
