CFMOTO 750SR-S: Model Sport 4-inline bawah RM50k?

Ketika berada di kilang CFMOTO baru-baru ini, para media diberi peluang untuk menunggang uji beberapa model yang bakal dibawa masuk ke pasaran negara tahun 2026 nanti dan antara model yang menarik minat RR ialah CFMOTO 750SR-S. Ya...model yang tidak jauh bezanya (dari segi rekabentuk( berbanding 675SR-R yang telah pun berada di pasaran negara pada harga asas RM38,000.

Model 'sportbike' terkini daripada CFMOTO ini hadir buat pertama kalinya dengan enjin 749cc DOHC, 'inline-4' yang memberikan hantaran kuasa cukup mantap (110hp / 80Nm) serta bunyinya yang memang padu. Model ini turut dilengkapkan dengan sistem transmisi 6-kelajuan - lengkap dengan Quick Shifter yang kami rasakan (ketika sesi tunggang uji) cukup lancar dan lembut.

Sistem pencahayaan depan dan belakang untuk 750SR-S ini jenis LED dan bahagian hadapan tampak lebih garang dengan adanya 'winglet' yang juga akan membantu menjadikan jentera ini lebih stabil ketika dalam kelajuan tinggi. Menurut pihak CFMOTO, model sport baru ini mampu memecut lebih daripada 230km/j dan ketika mencubanya di litar ujian CFMOTO di China tempohari, kami dapat rasakan kemantapan tenaga jentera ini.

Kami benar-benar sukakan lengan ayun tunggalnya dan rekabentuk rim (Triple Spoke) yang dipadankan pada tayar-tayarnya yang bersaiz 120/70 R17 (depan) dan 180/55 R17 di belakang. Lampu belakang jenis LED nampak agak simple tetapi empat corong ekzos 750SR-S ini antara ciptaan yang paling unik dan cukup menarik perhatian.

Model ini juga hadir dengan brek cakera bersaiz 320mm (depan) dan 240mm (belakang) jenis Brembo berserta sistem ABS, Cornering ABS dan Traction Control. Fork hadapan jenis terbalik (USD) 43mm yang dipadankan dengan 'steering damper' bagi pengendalian lebih padu ketika di laluan selekoh dan dalam kelajuan tingi.

Segala informasi dan talaan ini dapat dilihat serta di tala menerusi panel meter TFT 6.2-inci resolusi tinggi yang kini turut disambungkan dengan sistem Bluetooth dan kamera. Sistem elektronik yang dimiiliki oleh model ini membolehkan pemiliknya 1. Mengunci bar hendal, 2. Membuka tangki 3. Membuka pelana tanpa perlu kunci fizikal.

Menurut pihak CFMOTO Malaysia, model ini dijangka akan memasuki pasaran negara pada tahun hadapan dan bakal ditawarkan pada harga di bawah RM50,000. RR