Honda Vario 150: Moden & Bergaya

Pasaran skuter tanahair sudah pasti semakin meriah dan kompetitif dengan pengenalan kepada model baru, Honda Vario 150 yang dilancarkan oleh Boon Siew Honda (BSH) pada akhir Ogos lalu. Model transmisi automatik terbaru ini menggabungkan rekabentuk sporty, penjimatan bahan api dan prestasi yang mengagumkan. Hadir menyempurnakan majlis pelancaran pada hari tersebut ialah Pengerusi BSH, Dato' Sri Datuk Wira Tan Hui Jing dan Pengarah Urusan/CEO BSH, En. Keiichi Yasuda.

Vario 150 dilengkapi dengan enjin silinder tunggal dan sistem penyejuk cecair bersesaran 150cc. Ia menawarkan kuasa maksimum 13.1PS pada 8,500rpm dan tork maksimum 13.4Nm pada 5,000rpm. Demi memuaskan hati para pencinta skuter yang sentiasa menginginkan unit-unit berspesifikasi mantap, Vario 150 dipertingkatkan dengan adanya teknologi terkini seperti Enhance Smart Power (eSP), Idling Stop System (ISS), Kunci Pintar Honda, Combi Brake System (CBS) dan panel meter digital yang cukup canggih.

Pastinya skuter Honda ini juga menampilkan rekaan yang cukup praktikal seperti posisi menunggang yang selesa, ruang bawah pelana yang besar (18 liter), sistem brek cakera dengan cemerlang, ruang penyimpan hadapan dan lampu-lampu LED yang cerah dan menarik. Terdapat empat warna menarik menanti para pelanggan seperti Pear Magellanic Black, Pearl Nightfall Blue, Force Silver Metallic dan edisi Repsol.

Pada hari pelancaran, kami diberi peluang untuk menunggang uji jentera baru ini pada jarak sejauh kira-kira 10 kilometer. Dengan bantuan pihak polis trafik, perjalanan ringkas tersebut bukan sahaja menyeronokkan tetapi juga cukup selamat. Dalam kesempatan sesi tunggang uji itu, apa yang dapat disimpulkan iaitu Honda Vario ini cukup lincah dan dengan enjin yang responsif, ia tangkas dalam semua keadaan.

Cermin sisinya cukup baik untuk kita melihat keadaan trafik di belakang dengan mudah cuma ruang di antara penunggang dengan bar hendal agak rapat dan papan pemijak juga kecil. Bagi penunggang yang memiliki kaki bersaiz 9 dan ke atas, agak sukar untuk kita gerakkan bahagian kaki.

Sistem brek combi pada jentera ini sangat membantu bagi mengimbangi antara brek pada roda hadapan dan belakang untuk memberikan cengkaman brek yang lebih baik. Semasa menggunakan kedua-dua brek, penunggang perlu melepaskan tuas brek sebelah kiri terlebih dahulu agar motosikal dapat berhenti dengan sempurna. Jika tidak, kita akan merasakan kuasa tork yang kuat bagaikan 'menolak' skuter ini ke hadapan dengan kuat.

Vario 150 kini sudah boleh didapati di semua pengedar sah BSH pada harga asas RM7,199 (model standard) dan RM7,399 untuk edisi Repsol. Dengan setiap pembelian jentera skuter ini, para pelanggan layak menerima jaminan kilang selama dua tahun atau jarak perjalanan sejauh 20,000km (yang mana terdahulu). RR