WSBK Pusingan 1: Jonathan Rea Cipta Sejarah Kemenangan Ke-100!

Pelumba pasukan Kawasaki Racing Team (KRT), Jonathan Rea telah mengungguli perlumbaan pembuka tirai apabila berjaya mencipta sejarah bersama ZX-10RR barunya dengan kemenangan buat kali ke-100 dalam WSBK dan yang ke-85 untuk pasukan Kawasaki.

Dengan menggunakan jentera serba baru, Rea mendominasi saingan pertama dari awal hingga akhir untuk menerima kibaran bendera penama, 4 saat di hadapan pemenang tembat kedua yang rakan sepasukannya, Alex Lowes. Tempat ketiga dimenangi oleh Toprak Razgatlioglu dari pasukan Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK.

Rea mampu untuk mengekalkan kedudukannya hampir di sepanjang perlumbaan dan satu-satunya pelumba yang boleh memberi cabaran dalam saingan sulung musim ini ialah Alex Lowes. Apabila cengkaman tayar hadapan tidak begitu baik, Lowes hampir terbabas selepas dua kali berlakunya slide dan ini menyebabkan dia telah ketinggalan.

Scott Redding dari pasukan Ducati berjaya mengekalkan rentaknya walaupun diberi tentangan hebat oleh Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) dan Chaz Davies untuk meraih tempat keempat.

Perlumbaan 2 pula memberi kelebihan buat pelumba Ducati, Scott Redding untuk menebus kekecewaan dalam saingan sebelumnya. Hujan yang turun membasahi litar menyebabkan kebanyakan pelumba telah memilih tayar intermediate. Redding mengambil peluang menggunakan cengkaman tayar yang baik untuk memecut ke garisan penamat, sementara Jonathan Rea terpaksa berpuas hati di tempat kedua.

Saingan kedua ini juga menyaksikan kemantapan jentera-jentera Yamaha dan BMW yang dapat memberi cabaran bersama-sama kelompok hadapan. Insiden di antara Gerloff dan Rea membuka peluang terbaik buat Redding untuk mencari 25 mata penting.

Jonathan Rea dari Kawasaki Racing Team kini berada di tangga teratas dengan 57 mata, diikuti oleh rakan sepasukannya Alex Lowes dengan 45 mata. Tempat ketiga dan keempat keseluruhan diisi oleh Scott Redding dan Toprak Razgatlioglu yang pastinya akan terus memburu para pelumba di hadapan sepanjang musim ini. RR