Teknologi Pesat Taruhan Para Pengeluar

Bagi para peminat motosikal di seluruh dunia, tahun baru adalah detik paling penting untuk membuat penilaian dan perbandingan motosikal-motosikal yang berada di pasaran. Perbandingan ini selalunya dikaji dari semua aspek seperti teknologi enjin, teknologi saspensi, casis, keselesaan, pengendalian dan paling penting teknologi keselamatan.

Pihak pengeluar sedar akan permintaan dan harapan yang semakin hari semakin tinggi. Ini menyebabkan jabatan kejuruteraan akan terus sibuk melakarkan, mencipta, menghasilkan dan menguji produk-produk yang dilahirkan demi memenuhi permintaan.

Untuk tahun 2014, beberapa jenama sudah mula mempromosikan jentera-jentera mereka dengan berbagai pakej yang sememangnya cukup inovatif dan hebat. Kawasaki contohnya, memperkenalkan Z1000 dengan bentuk yang cukup digeruni – mirip seekor pemangsa. Jika berpeluang, lihat lampu utamanya yang direka hampir sama dengan mata seekor harimau dan ini juga pengenalan lampu jenis LED buat model jalanan pertama Kawasaki.

Yamaha pula meneruskan kecemerlangan dalam dunia skuter dengan memperkenalkan Tricity LMW (Leaning Multi Wheel) sebuah skuter bertayar tiga. Ini merupakan skuter pertama Yamaha berkonsepkan sebegini yang menjadi pilihan utama untuk kegunaan bandar. MT07 pula sebuah model jalanan baru yang mempunyai casis antara yang paling ringan, ramping dan paling bertegaran tinggi dalam kelasnya.

Inginkan model yang padat dengan teknologi sistem enjin dan penggunaan gear? Honda bersedia untuk menjadikan impian itu satu kenyataan. Model CTX700 contohnya, ia sebuah mesin pengembaraan yang dilengkapi dengan sistem Dual Clutch Transmission (DCT) yang membantu kita menunggang dengan selesa, santai dan selamat. Bayangkan penukaran gear dapat dilakukan dengan tepat secara automatik dengan adanya sistem ini. Model VFR pula menawarkan sistem penyerap hentak teleskopik Honda Multi-Action System (HMAS) untuk pengendalian lebih cemerlang.

Jenama terkenal dari Jerman, BMW menawarkan pakej keselamatan pada model-model jalanannya. Model R1200RT yang kini dilengkapi dengan penunjuk kadar tekanan angin (Tire Pressure Monitor) yang cukup berguna untuk perjalanan jauh. Sistem ASC atau Automatic Stability Control yang mengawal pergerakan tayar belakang daripada berputar tidak menentu ketika kita membuat pecutan yang boleh menyebabkan motosikal hilang kawalan.

Suzuki kini menumpukan perhatian kepada keunikan rekabentuknya. Lihat sahaja panel meter model M1800 yang diletakkan di dua posisi berbeza. Meter rpm di bahagian kepala manakala meter kelajuan di atas tangki. Menarik.

Harley Davidson kali ini menitik beratkan gaya hidup yang lebih bergaya. Apa yang mengejutkan ialah kebanyakan model-model Harley Davidson kini dilengkapi dengan sistem Slip Clutch untuk tunggangan lebih meyakinkan dan paparan LCD touch screen untuk model CVO Ultra Limited.

Monster, produk lagenda Ducati kali ini hadir dengan enjin baru bersesaran 1200cc, pelana yang boleh ditala dan turut dilengkapi dengan sistem TC lapan tahap.

MV Agusta pula pastinya sedang menunggu maklum balas daripada para peminat terhadap model dual purpose barunya – Turismo Veloce yang dilengkapi dengan sistem MVICS 2.0 (Motor & Vehicles Intergrated Control System) yang menala kuasa enjin mengikut cara dan keadaan tunggangan.

Begitulah sedikit sebanyak pembaharuan dan teknologi baru yang diperkenalkan oleh beberapa pengeluar untuk tahun 2014. Pastinya lebih banyak ciri-ciri yang ditawarkan dari segi keselamatan dan teknologi baru adalah lebih sesuai untuk dimiliki oleh para penunggang motosikal. Paling penting hormati diri kita, kenal tahap kemampuan sendiri sebelum memiliki motosikal walaupun sekecil atau sebesar mana sekali pun. Selamat menunggang! RR

Salam Mesra,
Khairil Azuan
Ketua Pengarang