EICMA 2024: Aprilia Tuono 457 - Jentera Jalanan Ada Aura
Selepas menempa kejayaan dengan model Sport, RS 457, Model ini mewarisi tetapan teknikal RS tetapi dengan estetik yang diilhamkan oleh model Tuono bersesaran tinggi yang cukup popular sebelum ini.
Tuono didatangkan dengan enjin 457cc berkembar selari, sistem penyejuk cecair dengan kuasa maksimum (sama dengan RS 457) iaitu 35 kW atau 47.6hp pada 9400 rpm dan tork 43.5Nm pada 6700 rpm.
Berbanding dengan RS 457, Tuono mempunyai pemacu akhir yang lebih pendek dengan gigi tambahan pada sproket belakang. Kerangkanya direka baru jenis aluminium 'Double Beam' yang bertegaran tinggi tetapi menawarkan kemampuan menjadikan Tuono baru ini bergerak dengan tangkas di pelbagai jenis laluan.
Fork hadapan bersaiz 41mm yang digabungkan dengan penyerap hentak tunggal di bahagian belakang dengan prabeban boleh laras. Tayar hadapan bersaiz 110/70-17 (hadapan) dan150/60-17 di belakang yang memiliki cengkaman yang mantap
Ketinggian tempat duduk hanya 800 mm, menjadikan Tuono ini boleh ditunggang oleh semua jenis penunggang. Dengan adanya sistem elektronik tRide By Wire, Aprilia yang dilancarkan di EICMA ini menawarkan tiga Mod Menunggang (Eco, Sport dan Rain, tiga tahap Traction Control dan sistem ABS dari Bosch.
Reka bentuknya serba baharu, dengan elemen aerodinamik paling jelas yang mengingatkan Tuono 1000 R dan V4 1100. Tuono 457 tersedia dalam dua warna (Piranha Red dan Puma Grey) dan boleh disesuaikan dengan pelbagai aksesori, termasuk sistem Quick Shifter (2-hala).
Bila ya agaknya Didi Group nak bawa masuk Tuono 457 ke pasaran negara? RR
