Yamaha Aerox (Yamaha NVX) Mendapat Ciri Kawalan Traksi di India

Yamaha NVX (atau Aerox di beberpa pasaran lain) diminati kerana bentuknya yang sporty serta prestasinya.

Ia sebenarnya berkongsi enjin dengan beberapa model berprestasi yang lain iaitu Y16ZR dan YZF-R15M. Enjin 155cc ini menggunakan sistem injap Variable Valve Actuation (VVA - Dorongan Injap Varibel) yang menjimatkan minyak, serta memberikan tork yang kuat pada RPM rendah, dan kuasa (HP) yang tinggi pada RPM tinggi. Oleh itu, tidak hairanlah ada NVX yang telah diubahsuai yang boleh mengejar motosikal berkapasiti yang lebih besar!

Namun, ia mungkin suatu ciri yang penting dan Yamaha telah bertindakbalas dengan memperkenalkan sistem kawalan traksi (TCS - Traction Control System) untuk Aerox 155. Ia merupakan suatu perkembangan yang positif kerana model ini sering ditunggang dengan cara sporty.

Selain daripada itu, ia juga dilengkapi dengan sistem ABS (Sistem Brek Anti-Kunci) di roda depan sebagai ciri standard. Anda boleh memilih di antara ciri ABS atau tidak di Malaysia. Yamaha NVX/Aerox hanya boleh memuatkan sistem ABS di roda depan kerana roda belakang masih menggunakan brek dram dan bukan brek cakera.

Ciri-ciri baharu ini diperkenalkan bagi Aerox di pasaran India sahaja buat masa ini. Kita terpaksa tunggu dan lihat samada ia turut akan dibawa ke pasaran Malaysia.