Kempen Keselamatan Jalan Raya Kawasaki 2019 Terus Usaha Untuk Kurangkan Kemalangan
Sempena sambutan perayaan Tahun Baru Cina yang berlangsung pada awal Februari ini, Kawasaki Motors Malaysia Sdn Bhd (KMSB) dengan kerjasama Persatuan Pengedar Motosikal dan Skuter Malaysia (MMSDA) menganjurkan Kempen Keselamatan Jalan Raya Kawasaki 2019. Dengan bertemakan 'Jalan Raya Bukan Untuk Berlumba, Patuhi Undang-Undang', penganjuran kali keempat ini dilancarkan oleh Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan Jalan Raya, Dato' Rosli bin Isa sambil ditemani oleh Pengurus Besar dan Pengarah KMSB, Dato' Jeffrey Lim.
“Seperti yang sedia maklum, kadar kemalangan jalan raya setiap kali menjelang musim perayaan semakin meningkat dan mengikut statistik yang dilaporkan oleh JKJR, jumlah kemalangan jalan raya di Malaysia mencecah 72,948 dan daripada jumlah tersebut, 45,036 atau 62% adalah pengguna motosikal. Jumlah ini sangat tinggi dan mengikut laporan 80% kemalangan yang berlaku berpunca daripada kecuaian manusia. Sebagai usaha untuk mengurangkan jumlah tersebut, KMSB telah menganjurkan program Kawasaki Safety & Responsible Riding Course atau KSRR khusus untuk para pengguna Kawasaki sejak setahun yang lalu,” kata Dato' Jeffrey Lim.
Menurut Dato' Jeffrey, objektif utama program KSRR itu dijalankan ialah untuk memberi tunjuk ajar kepada para penunggang motosikal agar lebih peka, bersedia dan lebih responsif ketika berada di jalan raya. Untuk tahun ini, tema 'Jalan Raya Bukan Untuk Berlumba, Patuhi Undang-Undang' adalah untuk memberi penekanan agar pengguna jalan raya haruslah sentiasa mematuhi undang-undang, patuhi had laju dan tidak mengambil kesempatan menggunakan jalan raya sebagai tempat berlumba.
Menerusi kempen ini, KMSB telah melakukan pemeriksaan keselamatan pada 16 bahagian motosikal secara percuma untuk motosikal yang mendaftarkan diri tidak kira jenama apa sekali pun. Para juruteknik Kawasaki telah memeriksa dengan teliti tuas brek, pendikit minyak, tuas klac, tahap pelincir sistem brek, lampu isyarat, lampu hadapan, saspensi hadapan, hon, ketebalan pad brek, kedalaman bunga tayar, enjin, rantai & gegancu, lampu brek, lampu belakang, saspensi belakang dan tekanan udara tayar.
Pengunjung pada hari itu turut berpeluang menukar topi keledar lama kepada yang baru agar lebih selamat. Kempen yang dianjurkan hampir sepanjang hari itu mendapat sambutan yang cukup baik dan seperti mana hasrat pihak KMSB ialah untuk mengurangkan kadar kemalangan terutamanya di musim perayaan. RR
