Honda E-Clutch Kini di NX500, CB750 & Transalp

Boon Siew Honda (BSH) memperkenalkan teknologi Honda E-Clutch kepada tiga lagi modeluantuk pasaran Malaysia iaitu NX500, CB750 dan Transalp. Sebelum ini teknlogi tersebut hanya ditawarkan pada jentera CBR650R dan CB650R.

Dengan adanya E-Clutch, jenetra-jentera tersebut mudah digunakan oleh pelbagai jenis penunggang termasuklah buat mereka yang baru beralih kepada motosikal dengan kapasiti enjin yang lebih besar. Teknologi tersebut berkenaan direka untuk mengawal operasi klac secara automatik ketika mula bergerak, berhenti dan menukar gear bagi mengurangkan penggunaan tuil klac.

Apa beza dengan transmisi automatik seperti Honda Dual Clutch Transmission (DCT), E-Clucth masih perlu menukar kedudukan gear secara manual seperti varian sebelum ini. Namun, operasi klac tersebut dikawal secara automatik bagi menghasilkan proses penukaran gear yang lebih pantas dan lancar. Walaubagaimanapun, tuil klac masih lagi berfungsi sepenuhmnya jika penunggang mahu mengambil alih kawalan pada bila-bila masa.

Honda turut membenarkan sistem E-Clutch dimatikan sepenuhnya menerusi paparan meter TFT bagi penunggang yang mahu menikmati pengalaman menunggang secara manual. Pada model yang dilengkapi Throttle-By-Wire (TBW), sistem itu turut membolehkan padanan putaran enjin secara automatik ketika penukaran gear rendah untuk menghasilkan tunggangan lebih lancar.

Teknologi ini juga membatu penunggang yang menaik taraf daripada motosikal berkapasiti kecil kepada motosikal lebih besar bagi mengurangkan kebimbangan enjin mati ketika berhenti atau bergerak semula. Ciri ini juga memberi manfaat kepada penunggang terutama ketika di  kesesakan lalu lintas dan di kawasan berbukit. Bagi penunggang harian pula, teknologi itu boleh mengurangkan keletihan tangan ketika melalui keadaan trafik henti-gerak.

Untuk tahun 2026, model pertama yang menerima teknologi berkenaan ialah Honda NX500. Jentera ini dikuasakan dengan enjin dua silinder selari 471cc sejukan cecair yangmenghasilkan kuasa 50.3hp dan tork sekitar 45Nm. Model crossover adventure itu turut dilengkapi Honda Selectable Torque Control (HSTC) berat 199kg dan tinggi pealana 830mm. NX500 E-Clutch didatangkan dalam dua pilihan warna iaitu Pearl Horizon White dan Matte Gunpowder Black Metallic pada harga asas bermula RM34,099.

Selain itu, Honda CB750 turut menjadi model pertama yang menggabungkan E-Clutch dengan sistem Throttle-By-Wire. Enjin dua silinder selari 755cc menghasilkan kuasa 91.8hp dan tork 75Nm. Model ini disempurnakan bersama lima mod tunggangan iaitu Sport, Rain, Standard, User 1 dan User 2. Turut terdapat HSTC tiga tahap, Wheelie Control dan pelarasan Engine Braking. CB750 E-Clutch ditawarkan dalam warna Gold Finch Yellow pada harga asas RM44,999.

Bagi peminat model adventur, Honda Translap E-Clutch menghasilkan kuasa 91.8hp dan tork 75Nm bersama enam pilihan mod tunggangan seperti Sport, Standard, Rain, Gravel dan dua tetapan USER. Untuk model 2026, suspensi hadapan Showa 43mm SFF-CATM USD dan penyerap hentak belakang menerima pelarasan mampatan dan lantunan yang menjadikan model ini lebih fleksibel untuk kegunaan atas jalan raya dan laluan off-road. Transalp E-Clutch ditawarkan dalam warna Ross White dan Pearl Deep Mud Grey. Namun dari segi harga akan dimumkan nanti. RR